Une borne de recharge d’un véhicule électrique : un atout lors de l’achat de votre logement

Vous achetez un logement dont le garage est déjà équipé ou pré-équipé d’une infrastructure de recharge pour véhicules électriques ou hybrides ? Que vous possédiez déjà un tel véhicule ou que vous ayez l’intention d’en acheter un dans le futur, c’est une bonne nouvelle : vous n’aurez pas à vous soucier, ni techniquement ni financièrement, de l’installation de cette infrastructure.

 La première chose à faire est de vérifier si votre garage est équipé ou « seulement » pré-équipé d’une infrastructure de recharge pour véhicule électrique ou hybride. Tout dépend de la date de construction. Dans tous les immeubles récents dont le permis de construire a été déposé à partir du 1^er juillet 2012, la loi Grenelle II prévoit que 10 % au moins des places de stationnement soient pré-équipées, c'est-à-dire munies de fourreaux et de câbles reliés à un tableau général basse tension (TGBT) situé en aval du disjoncteur de l’immeuble. Dans ce cas, l’installation d’une prise ou d’une borne de recharge reste à votre charge si vous êtes seul à vous équiper dans l’immeuble.

En revanche, si votre place de stationnement est déjà équipée ou que vous avez accès à une borne de recharge collective, bonne nouvelle pour vous. Dans une copropriété, l’installation de bornes de recharge est un processus qui peut être long : 6 mois si tout va bien, jusqu’à un an et demi si la copropriété s’y oppose et que le copropriétaire demandeur saisit le Tribunal d’instance, dans le cadre de son droit à la prise ⁽¹⁾.

Dans tous les cas, vous êtes gagnant. Si votre garage n’était pas du tout équipé, le coût ne serait pas négligeable si vous deviez le prendre intégralement en charge : en moyenne 1 600 € pour la fourniture et la pose d’une borne de charge (avec prises et câblage) et 1 000 € pour une prise renforcée.